我国以前缺铁少钢，经过多年的发展，如今已经成为名副其实的钢铁大国。每年钢铁产量占世界钢铁产量超50%，中国钢铁供不应求的历史一去不复返了。但是我国的钢铁产品结构、生产结构仍然需求进步，钢铁行业仍然需要多方面调整。
在高端装备钢铁材料方面，我们和国外还存在着很大差距，也缺乏话语权。尤其在高端轴承钢的研发、制造和销售方面，基本被日本NSK、美国铁姆肯等的几大世界轴承巨头企业垄断98%的市场份额。那么，国内轴承钢的发展现状如何呢？
一、轴承钢是什么
首先我们先来科普一下，轴承钢是用来制造滚柱、滚珠、套筒的钢种。轴承钢应用很广泛，是高端设备的重要关节部分，自行车、高铁、飞机也都离不开它。轴承钢在钢铁生产中要求非常严格，是高端装备的关节，因此在业内有“钢铁之王”的称号。
轴承钢一直长年被外国企业垄断，一开始是由美国、德国、瑞典和日本几国垄断，后来市场几乎只被德国和日本垄断着。曾经德国和日本是从我国低价进口低端钢材，然后加工成高端轴承，再以10倍的价格卖到中国市场。由于我们技术等各方面的落后，对此无可奈何。
二、我国轴承钢的发展现状
如今我们国家的高端轴承钢技术等水平怎么样呢？我们国家的轴承行业和外国相比还有一些差距。首先，我国轴承钢的生产工艺还比较落后，产品结构偏低端；产品自主开发能力弱，关键材料主要依赖进口，关键技术等受制于人；其次组织结构具有不合理性，缺乏协同及创新能力，种种原因造成国内轴承钢产品质量参差不齐，阻碍了行业整体发展。
我们国家不管是交通方面，还是其他重工行业方面，对轴承钢的需求都很大，但国内的轴承钢生产一直无法满足需求。因轴承钢功能优良，其他钢材无法轻易替代，所以生产纯净度高、均匀度好的高端轴承钢技术，便是国外巨头不会外泄的。
外企垄断轴承钢市场，恶意地哄抬其价格。为了打破这种局面，中国很多企业不断努力自主研发。经过多年努力，如今我们已经成为轴承钢生产大国，攻克了很多生产工艺中的难题。目前我国的轴承钢产品质量达到国际领先水平，比如氧含量已控制在≤5ppm。
不仅如此，我国的科研人员还攻克了世界巨头们的核心技术：在炼钢的过程中加入稀土，可以使本来优质的钢材更加坚硬。这项技术可以使轴承钢中的大尺寸夹杂物数量减少50%，提高其使用寿命，水平可以超过欧洲和日本的同期水平。
目前，我国已经能够生产出大至外径12.37米，小至内径0.6毫米的多尺寸轴承，产品规格可多达九万余种。中国生产的轴承钢供应到了日本、德国、瑞典等国家。有报告分析，我国的轴承行业已经形成亿元的销售规模，而且每年还在持续不断增长。
三、被日企盗用
技术先进了，生产出了好钢，伴随而来的除了好的方面，还有不好的方面。据了解，日本的轴承钢龙头企业竟然盗用我国企业生产的轴承钢进行销售。相关数据显示，他们的轴承钢产品中掺了35%中国制造的产品。我国的轴承钢产品价格较低，他们就低价购买，然后贴标后高价售出。
可气的是这种盗用的现象不只一家企业，日本的好几家企业都有类似行为。几年中，他们把我国生产的个轴承钢产品贴标换成日本制造，销售到家企业客户那里。不过，这个事件让更多的企业
