4.安装施工中的注意事项
4.1减速机应存放在干燥、防晒、防潮的库房内。设备油封有效期为半年。超过油封有效期,对减速机进行检查保养，特别是齿轮、轴、轴承等重要零部件，以防锈蚀。
4.2按照工艺设备图、土建图，以立磨中心线为基础，检查所有基础标高及地脚螺栓孔尺寸，位置是否相符，发现不符及时修正。
4.3由于减速机是精密设备，为了保证安装质量，清洁防尘是重要环节，应特别加以重视。
4.4为保证减速机精确定位及保证安装后的长期使用，减速机底面与基础底板锈蚀在一起,应在基础底板表面上均匀涂以一层薄薄的MoS2润滑脂。
4.5减速机在找正测量时，应注意避免损坏减速机内零件，特别是润滑管系和测温用的PT铂热电阻。
4.6减速机重要零部件的清洗，应使用煤油或汽油。清洗时禁用棉纱擦抹，以防粘附在轴、齿轮、轴瓦上影响安装质量。应采用绸、棉毛衫等为好。
5.试运转、使用及维护
减速机必须在主电机、膜片（或弹性柱销）联轴器、稀油润滑装置等按规定安装完毕，各种电器控制，互锁系统准确无误的情况下才能进行试运转。
5.1串油清洗
减速机润滑系统的清洁度是十分重要的，运转前必须进行串油清洗。接好稀油站与减速机之间的进油管和回油管，向油箱内注入其容积约60%的N或N工业闭式齿轮油，在稀油站低压和高压出油口法兰处放置铜滤网。
清洗前，将清洗油加热到50℃（开通旁路阀并关闭出油口阀门，使油在油箱内自循环，以防加热时结碳），然后打开出油阀，关闭旁路阀，启动油站串油。
清洗过程中，开始每小时检查并清洗一次磁过滤器和双联过滤器滤网。4小时后每隔两小时检查一次，串油12小时并确认没有杂物后，停止冲洗。拆下稀油站出油口处安放的铜滤网并清洗干净后放回原处。拧紧螺栓，继续进行串油清洗，直到安放的铜滤网确认无杂物后，此项工作才可结束。
串油清洗结束后，取出稀油站出油口法兰处安放的铜滤网，排干油箱内清洗用油，彻底清除油箱内油泥杂物，必要时用面团将箱内砂粒粘贴干净后灌入规定的润滑油。
整个串油过程中仔细检查管路有无渗漏，特别是各法兰联接处，同时通过箱体上各观察孔，察看各润滑点是否有油润滑。
5.2减速机试运转
5.2.1试运转前的准备和检查项目
检查整个系统地脚螺栓和所有联接螺栓是否紧固，检查整个控制系统是否完备和准确可靠。特别是主电机、稀油站和减速机的互锁，以及要求的其它联锁。
运转前使油站加热器工作，将润滑油加热到38℃（注意加热时使油站自循环），才可向减速机供油。供油30min后，检查上箱体蓄油池是否充满油(可通过油标观察油位在中线上约15mm)并检查确认管系各联接法兰，油站油压、油温及各系统工作正常后，停止稀油站工作,马上检查稀油站油箱油位是否在规定刻度线上,否则再加油至规定油位。
检查主电机的转向是否符合工作转向要求。通过加长手柄(铁棍)使电机与减速机联轴器用手盘动慢转，确认运转灵活，无卡滞或撞击发生后，方可启动电机运转。运转前必须先启动稀油站工作,使之达到正常工作状态。
5.2.2减速机空负荷（磨机未装物料,磨辊脱离磨盘）运转时间为min，运行中每30min检查记录一次，检查记录内容如下：
主电机转速（r/min）；
主电机电压（V）；
主电机电流（A）；
环境温度（℃）；
润滑油出口温度（℃）；
各轴承处温度（℃）；
润滑油低压出口压力（Mpa）；
润滑油高压出口压力（Mpa）；
5.2.3负荷试运转
减速机负荷试运转按表2进行。
表2负荷试运转各工况及运行时间各工况运行时，每隔60min除按5.2.2记录内容记录外，补充记录如下内容：冷却水流量（m3/h）；冷却水出口温度（℃）；冷却水进口温度（℃）；减速机噪音及振动；5.2.4试运转的注意事项每次主电机停止运行后，在10分钟后，方可关闭稀油站。试运转期间操作人员应加强巡回检查，作好运行记录，发现异常声响或其它问题应立即停机检查。隔4小时检查一次过滤器滤网，如发现有金属碎屑或其它杂质，应停机查明原因并确认故障完全排除后，方可继续运转。
各轴承温度、滑油压力或其它系统超过额定整定值时，报警系统报警后应立即停机并查明原因予以排除，不允许原因未查明或故障未排除前强行启动或拆除保险装置。
5.2.5检查和验收
试运转结束后，进行详细检查，检查并记录各齿轮副齿面接触印痕情况；检查并整理试运转的各项记录；检查各控制系统的准确可靠性；检查滑油过滤器并清洗干净；检查整个运转系统各联接处是否松动。上述检查内容应作全面文字记录和图片记载，并作为验收的依据。5.2.6X、Y方向测振点的控制要求：振动值≥5mm/s报警；振动值≥7mm/s时在2秒钟内必须停主电机。
5.3使用维护JLP系列减速机是精密、重要的设备，必须加强管理和维护，操作人员应全面了解掌握各项设备的使用说明书的要求，并切实遵照执行。设备管理人员应每天根据运行记录分析减速机的运行情况，必要时停机检查并及时排除故障，以防酿成严重后果。5.3.1启动前的准备和操作程序每次启动主电机前，必须先启动稀油站向减速机供油，高低压油站先启动低压油泵3分钟后，再启动高压油泵，确认供油压力达到规定值，并且减速机上箱体蓄油池装满润滑油后才能启动电机进行工作。5.3.2停机操作程序因各种原因需停止减速机工作时，应先停主电机工作。由于惯性缘故，减速机还会运转，必须待减速机完全停止运转后，才能关闭油站停止供油，否则会烧损轴瓦甚至损坏减速机。5.3.3运行中的检查5.3.3.1每日检查内容按5.2.2款检查记录内容每隔60min检查记录一次；检查各联接部位是否漏油；检查各紧固螺栓有否松动；检查各运动副处有否异常响声或振动。按油站规定进行维护保养。
5.3.3.2每月检查内容检查并清洗油站磁性过滤器和双联过滤器，如发现有铁屑,巴氏合金的碎屑，塑料碎屑等应立即停机查明原因并加以排除；检查各联轴器及其它联接部位的情况，发现问题及时排除。按油站规定进行每月的维护保养内容进行。5.3.3.3半年的检查内容减速机在满负荷运行2个月后，打开减速机观察孔盖板检查齿轮的接触斑点，看看齿轮着色斑点是否在全齿(长×高)85%-80%范围内，若没有达到该要求请及时与我公司联系。经过半年满负荷运转后，均能满足着色斑点在(长×高)85%-80%范围内的要求，减速机运行良好。可放心进行使用减速机运行半年后，检查减速机与主电机、减速机与磨机中心线的同轴度等（减速机与磨机中心线的同轴度按磨机说明书要求检查）。检查润滑油的质量，发现变质，及时更换。换油时,减速机内部和油站油箱内的残油必须彻底排放干净,以利于新油的工作寿命。检查控制系统的准确可靠性。