调心滚子轴承分为：圆柱形内孔、圆锥形内孔。圆锥内孔的锥度分别为1：12的后置代号为K的调心滚子轴承（型或型）和1：30的后置代号为K30的调心滚子轴承。此类轴承在与圆锥形轴个配时，内圈沿轴向移动可以调整轴承的径向游隙。将后置代号为K、K30的圆锥孔调心滚子轴承，安装在相配的紧定套上，则成为后置代号为K+H型和K30+H型轴承。此种轴承可以装在没有轴肩的光轴上，适用于需要经常安装和拆卸轴承的场合。为了改善轴承的润滑性能，在轴承外圈车有环形油槽并钻有均匀分布的三个油孔，其后置代号为W33。主要适用的保持架：冲压钢板加强型保持架（后缀E，国内很少）。冲压钢板型保持架（后缀CC）、玻璃纤维增强型聚酰胺66保持架（后缀TVPB）、机加工黄铜两片式保持架（后缀MB）。机加工黄铜整体式保持架（后缀CA）、振动场合冲压钢板保持架（后缀JPA）。振动场合黄铜保持架（后缀EMA）。同一结构，轴承上的代号或有不同。主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱轴承座、轧钢机辊子、破碎机、振动筛、印刷机械、木工机械、各类产业用减速机、立式带座调心轴承。
调心滚子轴承在有二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有鼓形滚子的轴承。外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致，所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。在轴、外壳出现挠曲时，可以自动调荷及二个方向的轴向负荷。径向负荷能力大，适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内径是锥孔的轴承，可直接安装。或使用紧定套、拆卸筒安装在圆柱轴上。保持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形保持架及铜合金车制保持架。
对于自调心轴承来说，在将带轴的轴承装入箱体轴孔时，使用中间安装环可防止外圈倾斜与旋转。应该记住的是，有些尺寸的自调心球轴承的滚珠突出于轴承的侧面，所以中间安装环应该凹进，以防损坏滚珠。大量的轴承一般都采用机械或液压压入法进行安装。对于可分离型轴承，内圈与外圈可以分开安装，这样就简化了安装工序，特别是当内外圈都需过盈配合时尤为如此。在把内圈已安装到位的轴装入已含外圈的轴承箱时，必须注意查看内外圈是否正确对中，以避免划伤轴承滚道和滚动部件。如果圆柱和滚针轴承采用不带法兰挡边的内圈或一侧有法兰边的内圈时，建议使用安装套筒。套筒的外径应等于内圈滚道直径F，机械加工的公差标准应d10。冲压外圈滚针轴承最好使用芯轴安装。对于调心滚子轴承的安装轴向游隙，可用轴颈上的调整螺母、调整垫片和轴承座孔内的螺纹，或用预紧弹簧等方法进行调整。轴向游隙的大小，与轴承安装时的布置、轴承间的距离、轴与轴承座的材料有关，可根据工作条件确定。对于高载荷高转速的调心滚子轴承，调整游隙时，必须考虑温升对轴向游隙的影响，将温升引起的游隙减小量估算在内，也就是说，轴向游隙要适当地调整得大一点。对于低转速和承受振动的轴承，应采取无游隙安装，或施加预载荷安装。其目的是为了使调心滚子轴承的滚子和滚道产生良好接触，载荷均匀分布，防止滚子和滚道受振动冲击遭到破坏。调整后，轴向游隙的大小用千分表检验。方法是先将千分表固定在机身或轴承座上，使千分表触头顶住轴的光洁表面，沿轴向左右推轴，表针的最大摆动量即为轴向游隙值。
排除调心滚子轴承的故障轴承在使用过程需要进行不定期的维护与保养，就算如此也避免不了轴承使用过程中，会出现一些故障，我们更好的修复轴承的使用，中华轴承网详细分析调心滚子轴承在出现故障时，我们怎样才能找到真正的故障所在，排除法是最好的方案。调心滚子轴承在空气压缩机机头故障与扫除办法
1、查看连杆瓦、连杆衬套、主轴skf轴承是否磨损、拉伤或烧损，连杆螺栓是否松动，查看空气紧缩机主油道是否疏通；主张替换磨损严峻或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦、skf轴承，拧紧连杆螺栓(扭力规范35-40N.m)，用紧缩空油孔对准空气紧缩机进油孔；气疏通主油道。重新装配时，应留意主轴轴承。
2、查看主、被迫皮带轮槽型是否共同，不共同请替换，并调整皮带松紧度(用拇指压下皮带，压下皮带间隔以10毫米为宜)。
3、查看润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞，压力缺乏应当即调整、整理、替换失效管路；查看润滑油的油质及杂质含量，与运用规范比较，超支时应当即替换；查看空气紧缩机是否供油，若无供油应当即进行全面查看。
4、查看空气紧缩机固定skf轴承螺栓是否松动并给予以紧固。
5、齿轮传动的空气紧缩机还应查看齿轮有否松动或齿轮装置合作状况和skf轴承空隙合作状况，螺母松动的拧紧螺母，合作有问题的应予替换。
6、铲除异物。深沟球轴承，圆锥滚子轴承，调心滚子轴承，圆柱滚子轴承，滚针轴承，外球面轴承
调心滚子轴承质量造成的高温判断在装配过程中,也可检查出轴承材质的优劣,从而鉴别轴承质量的优劣。当轴承内圈装配到轴上后,在正常操作情况下,如果轴承材质不合格,由于内圈受力变形,将引起支架变形或游隙发生变化,从而使调心滚子轴承转动不灵活或滚动体脱落等。另外,轴承的硬度值为60～65HRC,高于或低于此值均为不合格。在测试轴承硬度时,检查点应选在内圈或外圈的侧面,以免损坏轴承。试验时,可用锉刀以约10N的力(或用钢锯条以约5N的力)锉(或锯)轴承的外环及内环,如果发出“咯、咯”的响声且无下屑,仅留下不明显的锉(或锯)痕则为硬度足够,凡能锉(或锯)下屑末的,说明材料硬度未达到要求。此外,在进行硬度试前,应先与供货方协商好,当供货方表示“硬度符合标准要求,如不符合要求可退货”时再进行。一、调心滚子轴承安装位置不正确，会引起较大的滚珠端面与轴承座内座圈和外座圈挡台的轴向力，造成轴承过热。二、使用的轴承最好选用规定的精度等级的轴承。三、使用中的轴承主轴弯曲或箱体孔不同心造成发热的解决方法就是修复主轴四、轴承皮带过紧造成发热的解决方法就是调整皮带使松紧适当。五、润滑不良造成发热的解决方法就是选用规定牌号的润滑资料并适当清洁。六、装配质量低造成发热的解决方法就是提高装配质量。七、滚动轴承内外壳跑圈造成发热的解决方法就是更换轴承及相关磨损部件更正叶轮平衡孔直径及校验静平衡值八、轴向力太大造成发热的解决方法就是清洗、调正密封口环间隙要求九、滚动轴承损坏造成发热的解决方法就是更换轴承。当我们在使用调心滚子轴承的时候，如果发现其温度很高的情况下，则赶紧停止设备运转，然后找出其原因，并按照上述提供的解决方案进行处理，但是可能因轴承发热的原因不同，所以解决的方式也不同，所以还是要具体情况具体对待，在技术人员的帮助下完成。
(运转世界大国龙腾龙出东方腾达天下龙腾三类调心滚子轴承刘兴邦CACCEMBMA)
调心滚子轴承的损伤几种表现关于调心滚子轴承的损伤状态，比如：滚子轴承的套圈挡边的卡伤，作为原因可考虑，润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大，也会有这些原因重合。1、气蚀调心滚子轴承的气蚀是固体表面与液体接触并作相对运动时所产生的表面损伤形式。当润滑油在油膜低压区时，油中会形成气泡，气泡运动到高压区后，在压力作用下气泡溃灭，在溃灭的瞬间产生极大的冲击力和高的温度，固体表面在这冲击力的反复作用下，材料发生疲劳脱落，使摩擦表面出现小凹坑，进而发展成海绵状伤痕。重载、高速，且载荷和速度变化较大的滑动轴承中，常发生气蚀；2、流体侵蚀调心滚子轴承的流体侵蚀是指流体激烈地冲击固体表面会造成流体侵蚀，使固体表面上出现点状伤痕，这种损伤的表面较光滑；3、电侵蚀调心滚子轴承的电侵蚀是指由于电机或电器漏电，在轴承摩擦表面间产生电火花，在摩擦表面上造成点状伤痕，其特征是损伤往复出现在较硬的轴颈表面上。
调心滚子轴承的使用条件与环境条件正确把握调心滚子轴承在机械装置的使用部位及使用条件与环境条件是选择适宜调心滚子轴承的前提。为之，需要取得以下几个方面的数据和资料：
(1)机械装置的功能与结构
(2)调心滚子轴承的使用部位
(3)调心滚子轴承负荷(大小、方向)
(4)旋转速度
(5)振动、冲击
(6)调心滚子轴承温度(周围温度、温升)
(7)周围气氛(腐蚀性，清洁性，润滑性)
调心滚子轴承的刚性
调心滚子轴承的刚性由其承受载荷时发生的弹性变形量来决定，一般情况下，这种变形量很小，可以忽略不计，但在某些机械中，如机床主轴系统，调心滚子轴承的静态刚度和动态刚度对系统的特性影响很大。调心滚子轴承比球轴承具有较高的刚度。各类轴承通过适当地“预紧”也可以不同程度地提高刚性。
调心滚子轴承适用于承受重载荷
载荷大小载荷大小通常是选择轴承尺寸的决定因素。滚子轴承比具有相同外形尺寸的球轴承承载能力大。通常球轴承适用于轻或中载荷、滚子轴承适用于承受重载荷。
载荷方式纯径向载荷可选用深沟球轴承、圆柱滚子轴承。纯轴向载荷可选用推力球轴承、推力圆柱滚子轴承。有径向载荷又有轴向载荷(联合载荷)时，一般选用角接触球轴承或圆锥滚子轴承。若径向载荷较大而轴向载荷较小时，可选用深沟球轴承和内、外圈都有挡边的圆柱滚子轴承。如同时还存在轴或壳体变形大以及安装对中性差的情况，可选用调心球轴承、调心滚子轴承。若轴向载荷较大而径向载荷较小时可选用推力角接触球轴承，四点接触球轴承如还要求调心性能，可选用推力调心滚子轴承。
