本文适用车型：荣威E、荣威ERX5、荣威EI6、荣威E等混动变速箱。
荣威混动变速箱故障如下：
车子行进中会听到一些奇怪的声音。
发动机温度低于正常值的时候，启动一下已经不能正常打火，须启动三下才可以。
无法正常用电，只能用油才能发动
踩油门无法正常行驶，并且车子不能完全启动。
压力不够导致的油压上升过慢表现有：挂任何档位车子都不走。
仪表盘亮故障灯（故障代码P1AA7）比如我们长见的仪表盘小红点亮。
明显觉得车子跑出的码数和仪表盘显示的码数不对称。
这些故障是怎么产生的呢，我们一起来看下：
变速箱内常见配件的损坏，比如说：离合器、分泵，电机，轴承，阀体，蓄压器等。
异响对于荣威车主来说，不算陌生了吧。那它是什么原因造成的呢？
今天就来唠一唠：荣威EI6变速箱异响的原因。
对啦！就是离合器的原因，故障表现是车子行驶中有奇怪的声音，行驶中会出现抖动，发动机内部不转、车子跑出的码数和仪表盘显示的码数不对称，变速箱内部的离合器油打滑的迹象。
导致这些问题的原因，一般是两个：1离合器内部零件磨损2变速箱内部过热。
变速箱内的齿轮出现不同寻常的声音的同时，也会伴随着齿轮的异响。大致是以下的问题：变速器油位低、油质变质。齿轮间隙变大了或变小了、齿轮啮合不良引起的。
如果啮合间隙变大了，混动变速箱内的主动齿轮和被动齿轮互相碰撞时会发出强烈的抨击声，混动变速箱内部温度越高响声就会越严重。那如果啮合间隙小了呢，伴随的异响一般是持续不断的，分均匀与不均匀的状态，车速越快，响声越严重，并且往往会导致变速器内部的润滑油过热。
齿轮会有声音，有时候不排除是因为齿轮和齿面相互碰擦发生的。有时，声音是不够匀称的，它也是有节奏的，油门越大，声音也就会越大，严重的时候能够感受到变速器有明显的震动。变速器齿轮里会有噪音，有的是由于变速器制造时齿轮精度低造成的，也可能是因为在汽车修理时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作不当导致的。这种响声是车速越快噪声越大，温度高润滑油就会变稀，响声也会加剧，此响声经过磨合后会逐渐减轻以至于消失。变速器的滚动轴承发响,一般是因为轴承间隙过大，或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷引起的。如果轴承滚珠有裂纹或者是有斑点，一般会发出破碎的响声。行驶中换入某档后响声明显，即为该档齿轮磨损过甚而发响，如果是发出周期性的响声，那么就是个别轮齿造成了损坏。变速操作时突然发出撞击声，可能是轮齿断裂，应及时拆开变速器检查，进行维修或更换。
了解了异响的原因，再带大家聊一聊其他问题和原因吧。
说下，变速箱蓄压器在变速箱内所扮演的“角色”吧
图片中黑色的是蓄压器，其内部是有一半气体，一半液体组成的。等同于“活塞式运动”：通过变速箱液压单元（液压是机械行业、机电行业的一个名词）压力来推动活塞运动。当内部的气体被压缩时，压力就会被储存在液体里，如果压缩液体，压力就储存在气体里。
维修师傅已经割开了其内部，大家可以看到它的内部结构。
如果蓄压器坏了，会有：油压上升过慢，仪表盘故障灯等一系列故障表现。
大家在开车中有发现过换不了档的情况吧。什么原因呢？
那是因为蓄压器泄压，油压上不来：当泄压，油压上升过慢等情况出现的时候，那就是橡胶部分坏了，橡胶破裂是恢复不了的，只有换新的。
还有亮故障灯的情况，也是蓄压器的原因：蓄压器链接阀体，如果坏了会导致阀体无法正常工作。
因为蓄压器是在变速箱内的，如果坏了是看不到的，只有车主们开车中多留意一下故障表现，提前维修。
因为字数要求，文中写的是部分的故障表现，具体还有哪些，可以找我们哦，给您详细介绍蓄压器的知识。
所以，大家的车子有文中提到的表现的时候，一定要留意哦。
如果轴承损坏，车也会出现异响。
分泵，是很容易损坏的。轴承和它相互工作，变速箱内的离合器和输入轴是相互作业的。如果漏油了那基本就是分泵损坏了，就会对变速箱产生磨损。
长期在高温下工作，分泵上的橡胶早已经烧得不能使用了。
出现问题不可怕，拖才是最可怕的。只有及时并准确的判断故障才能够降低维修费用。
汽车变速箱的维修也是有专业人员的。
