海盗船旗下的AX系列电源属于旗舰级产品，以强悍的性能闻名于业界，因此受到了很多玩家的追捧，我们早期电源评测的超能指数就是以海盗船的AX系列电源为标杆来进行评定的，可见其实力不同一般。现在海盗船对AX系列电源产品进行了升级，新AX系列电源不仅性能强悍，而且还通过了80Plus钛金认证，可以说各方面的素质都是稳步提升。
今天给大家介绍的新品则是海盗船AXTitanium电源，这是一款额定功率为W的80Plus钛金认证电源，采用全模组线材设计，长度为17cm，比起标准ATX电源要略长一些，因此对机箱的安装空间有一定的需求，不过这款电源对应的是中高端平台，而对于中高端机箱来说，绝大部分都是可以轻松装下17cm长度的电源的。
海盗船AXTitanium电源由海韵进行代工，采用主动式PFC+全桥LLC谐振+同步整流+DCtoDC架构打造，这是目前高端电源比较常用的架构，技术成熟而且性能稳定。
输出参数方面，电源采用的是单路+12V输出设计，其中+12V输出最高为70A电流，相当于W功率；+5V与+3.3V则通过DCtoDC电路输出，最高电流均为20A，联合输出功率为W。
海盗船AXTitanium电源采用全模组接口设计，其模组接口大体上可以分为三组，第一组是18pin+10pin，对应的是24pin主供电接口；第二组是5个8pin接口，对应CPU供电与PCI-E显卡供电接口；第三组是6个6pin接口，对应的是SATA供电和D型4pin供电接口。
海盗船AXTitanium电源配置有1把mm直径的散热风扇，支持ZeroRPM低负载低温停转功能，在电源输出不超过25%额定功率的情况下，散热风扇会处于停转状态，此时电源处于被动散热状态，运行噪音可降至最低状态。
电源配置有独立的输入开关，ZeroRPM功能开关也布置在这个位置
电源背面的海盗船标志
电源的模组线材收纳在专用的包裹中
海盗船AXTitanium电源的模组线材全部收纳在专用的包裹中，而且已经根据线材种类的不同进行了分类，看起来非常清晰明了。电源的线材分为两类，24pin主供电与CPU供电、PCI-E显卡供电为编织网包裹的常规线材，接口端有额外的电容进行滤波；而SATA供电与D型4pin接口则是扁平线设计。全部线材都采用了黑化设计，共计提供有1个24pin主供电接口、2个4+4pinCPU供电接口、6个6+2pinPCI-E供电接口、16个SATA供电接口和6个D型4pin接口，其中24pin主供电线长度为mm，CPU供电线长度为mm，PCI-E显卡供电线长度则为mm，可以满足不同机箱的背部理线需求。
此外海盗船AXTitanium电源还标配了三个磁贴，分别是白、红、蓝三种配色，玩家可以根据自己的喜好将磁贴安装在电源上，以满足自己的个性化需求。
红色磁贴
蓝色磁贴
海盗船AXTitanium电源包装
海盗船AXTitanium电源拆解赏析
海盗船AXTitanium电源采用的是来自鸿华的25型风扇，型号HA25L12F-Z，12V/0.22A/RPM，属于FDB流体动态轴承风扇，在噪音控制上会有不错的表现。
海盗船AXTitanium电源由海韵进行代工，从内部设计可以看出其使用的就是海韵Prime系列电源的架构，是主动式PFC+全桥LLC谐振+同步整流+DCtoDC设计，全日系电容，用料充足且做工扎实，内部的绝缘保护以及EMI防护都做得很到位。
电源背面的做工相当优秀
电源的一级EMI直接做在AC插座上，配置有独立PCB以及金属EMI屏蔽罩，内部用料可以观察到2个X电容和1对Y电容，电源的保险管也是安装在这里面，线路上则配置有磁环，进一步降低干扰。
电源内部结构
电源内部结构
电源主PCB上的EMI器件则有2个共模电感、1个X电容与2对Y电容，保护器件上可以看到有MOV和NTC，前者位于输入插头的后方，后者的位置则是在两个主电容的旁边，配置有独立的继电器。
整流桥型号为LVB，规格为V/25A，两个共用一块散热片
主电容是来自日化的两枚KMR系列电解电容，规格分别为μF/V/℃和μF/V/℃，等效μF，容量充足。
海盗船AXTitanium电源的2枚PFC开关管是英飞凌IPP60RC7，规格为V/14A
℃/99mΩ，PFC二极管则是STPSC10H碳化硅肖特基二极管，规格为V/10A。两部分的管子都使用了独立的驱动变压器，可以有效减少损耗。PFC控制器位于独立PCB上，包裹有绝缘套所以看不到具体型号，但应该与海韵PrimeTitanium电源一样使用ONSemiconductor的NCP芯片。
4个主开关管共用一个散热片，型号为英飞凌IPP50RCP，规格为V/15A
℃/mΩLLC谐振控制器位于独立PCB，是Champion的CM芯片
电源的+12V输出采用同步整流设计，整流管与续流管各有2个，布置在电源主PCB的背部，型号为英飞凌BSCN04LS，规格为40V/A
25℃/1.4mΩ，通过正面散热片进行散热的同时，也可以通过导热垫将热量传导至电源外壳上。+12V同步整流电路的散热片，下方是来自FPCAP的固态电容，用于输出滤波
海盗船AXTitanium电源的+5V与+3.3V输出采用DCtoDC设计，拥有独立的PCB，不过由于散热片难以拆卸的原因，因此我们无法观察到MosFET的具体型号和规格，理论上与海韵PrimeTitanium所用的是相同规模，是分为2组共计6个的英飞凌BSCNS，规格为30V/63A
25℃/4.5mΩ，PWM控制器则是ANPEC的APW芯片。管控IC为Weltrend的WTV芯片
模组接口PCB上有大量的日化电解电容、固态电容以及FPCAP固态电容进行滤波
海盗船AXTitanium电源测试
均衡负载测试数据汇总
从海盗船AXTitanium电源开始，我们将针对额定功率在W或以上的ATX电源进行超载测试，测试项目为最大20%幅度的V输入均衡负载测试以及纹波测试。该项测试的测试不纳入超能指数的计算中，单纯是用来观察电源的潜力，主要用来体现高端电源的优势所在。
转换效率：
海盗船AX Titanium电源 通过了80Plus钛金认证，因此其转换效率上的表现是非常优秀的，其处于低负载输出时转换效率就已经超过了80%，输出为75W时转换效率已经超过90%。在V输入的环境下，其最高转换效率已经接近96%，平均转换效率接近于95%，表现非常优秀。
而在超载20%的环境下，其转换效率依然维持在94%以上的水平，运行依然稳定，显然海盗船AXTitanium电源有着比较大的功率余量以供挖掘。
待机效率
按IntelATX12V2.31规范中的推荐值，5Vsb在mA/mA/1A的负载下转换效率应该高于50%、60%、70%，待机空载输入小于1W。
5Vsb功耗及效率
5Vsb实际输出电压
海盗船AXTitanium电源的待机输出效率以及电压全部达标，而且从空载输入以及待机输出的转换效率来看表现非常优秀，不愧是80Plus钛金认证电源的水准。
散热风扇转速：
在风扇转速与噪音控制方面，海盗船AXTitanium电源支持ZeroRPM低负载风扇停转功能，风扇会在低功率状态下停止转动，将运行噪音控制在最低限度。从我们的测试可以看出， 在开启ZeroRPM功能的情况下，电源支持输出功率超过W后风扇才开始转动，而且满载转速很低，仅在RPM左右；关闭Zero RPM功能后，风扇将一直保持在RPM左右的转速，噪音非常低，确实是一款非常安静的PC电源。
电压稳定性：
+12V电压曲线
+5V电压曲线
+3.3V电压曲线
海盗船AXTitanium电源的+12V/+5V+3.3V输出电压默认是会稍高一点的，其中+12V大概是高出2%到3%左右，而+5V与+3.3V则是在1.5%到2%左右，这个是厂商的专门设定而非性能问题，主要是为了保证较高的转换效率，以及在使用第三方定制线的时候不会因为压降而带来不稳定的因素；而电压调整率 方面则是完全的彰显功底，全部都可以控制在1%甚至是0.5%以内，从这里就可以看出其电压稳定性表现是非常优秀的。
另外我们可以看到，在超载20%的环境下，其+12V/+5V/+3.3V输出的电压值并没有出现明显的变化，仍然维持与额定功率内相同的水平，这也就证明了其仍然留有相当的余力。
纹波测试：
纹波和噪声是电源直流输出里夹杂的交流成分，如果用示波器观察，就会看到电压上下轻微波动，像水波纹一样，所以称之为纹波。按照IntelATX12V2.3.1规定，+12V、+5V、+3.3V的输出纹波与噪声的Vp-p（峰-峰值）分别不得超过mV、50mV、50mV。过高的纹波会干扰数字电路，影响电路工作的稳定性。
我们使用数字示波器在20MHz模拟带宽下按照Intel规范给治具板测量点处并接去耦电容，对电源进行满载纹波的测量。示波器截图分为低频下和电源开关频率下的波形，低频下的纹波峰峰值作为打分基准，开关频率下的纹波波形及测量值作为参考。
海盗船AXTitanium电源在满载时的+12V、+5V、+3.3V低频纹波为23mV、15mV和13mV，三组主要输出的纹波控制相当出色。 在超载至W后，其输出纹波略有上升，但26/16/16mV的表现其实可以视为是测试误差，也就是说其超载20%后，纹波抑制仍然维持在优秀水平。
交叉负载测试：
交叉负载测试项目我们按照IntelATX12V2.3和SSIEPS12V2.92电源设计指导的要求， 选择其中比较有实际意义的4个测试点，并制定出制定出W电源交叉负载图表。
这四个点的意义分别为：
左下角（A点）：整机最小负载； 左上角（B点）：辅路最大负载、12V最小负载，例如多个机械硬盘同时启动的情况； 右上角（C点）：辅路最大负载、整机满载； 右下角（D点）：12V最大负载、辅路最小负载，例如使用单个固态硬盘运行3D游戏的情况；
测试点的X坐标表示总的+12V的输出功率，Y坐标表示+5V和+3.3V的输出功率之和，交叉负载的测试与前面的均匀负载测试的评判标准一致。
W交叉负载加载图表
海盗船AXTitanium电源在+5V和+3.3V输出上使用了DCtoDC设计，因此其在交叉负载（拉偏测试）中的表现是相当不错的，电压表现全部达标，电压偏离 度仍然维持默认设定的水平，而且四个点都几乎没有电压上的波动，这就是旗舰级电源应有的水平。
保持时间测试：
掉电保持时间（Hold-upTime）是指电源掉电之后电压输出值跌出范围允许的5%的时间，我们测量的是+12V、+5V和Power-OK（Power-Good）信号的保持时间。
SSIEPS12V2.92服务器电源设计指导中对输出电压保持时间的要求是电源在75%的负载下保持时间应该大于18ms，而Power-OK信号的保持时间要求是大于17ms。
掉电保持时间如此受
